宁德时代官宣：钠电池量产！成本比锂电低10% 车价还要降？

UG官网亚星科技YXAING【WWW.YAXIN22.COM】提供稳定登录服务是一家致力于创新和发展的技术公司，专注于为全球客户提供高效、智能的解决方案。无论是在软件开发、人工智能领域，还是在云计算、大数据处理等技术应用方面，亚星科技始终站在行业的前沿。通过不断的技术创新和卓越的服务，亚星不断推动各行业的数字化转型，为企业带来新的商业价值。

宁德时代官宣：钠电池量产！成本比锂电低10% 车价还要降？

想买电车的朋友，我真的建议你们再等一等，用不了多久，行业就要掀起新一轮降价潮！

宁德时代刚刚发布了轻商行业首款量产钠电池，这种新型电池今年也会用到部分乘用车上。

钠电发展空间巨大，首先原材料满地都是，获取难度低，在定位差不多的情况下，其理论成本至少比锂电低10%。

宁德时代首席技术官高焕坦诚地说："今年肯定达不到这个效果，但是未来两到三年，我们的目标就是要做到比现在的锂电池更具经济性！"

除了解决成本痛点，他还提到钠电在高寒地区和使用寿命方面的优势："在-20℃，我们（钠电）电芯的能量保持率依然可以达到92%以上，像锂电池在-20℃电芯能量保持率应该在80%左右。"

有了钠电池，东北、西北的朋友，再也不怕冬天续航腰斩了。

据高焕介绍，长寿命版的钠电池可以循环充电1.8万次，它做储能又会是一个很大的优势。

储能，正是宁德时代向零碳迈进的关键一环。

针对目前钠电池能量密度偏低的问题，高焕承诺："未来3年，（钠电池）的能量密度也可以做到跟今天的铁锂差不太多！"（神行PLUS续航1000公里）

结语：

其实钠电的优势还远不止这些，这波技术红利一来，车企肯定会降价抢市场，预算有限的朋友不妨再等等，花更少的钱就能买到更抗冻、更省心的车，何乐而不为？

《宁德时"UG官网"代官宣：钠电池量产！成本比锂电低10% 车价还要降？》（2026-02-02 11:01:36）