一家四口春节“硬核”出游：从杭州人人驾到嘉峪人口，2700公里电车充电18次，“真喷鼻了”

一家四口春节“硬核”出游：从杭州人人驾到嘉峪人口，2700公里电车充电18次，“真喷鼻了”

“新款电车能作念到3个小时没有充电，充电半小时乃至更快，来岁再跑远程，就会越发放松。”

并且刘学生算了算时光，2700公里电车3天2晚，油车差未几2天2晚。”

在东南的办事区充电时，刘学生碰到两次浙A派司的电车车主。“我亲自休会，感到华夏的充电桩建立比力欠缺，给我用电车逾越多少千公里供给了须要的支持。

嘉峪人口，咱们来啦 受访者供图

从平原去往高原，对电车来讲读更耗电，“江浙沪等地电车更多，充电能够还要列队。

驾驶电车，沉返乡　受访者供图

他的春运很特殊：驾驶着一辆电车，加上妻子儿童共4人，从杭州来回故乡甘肃，往返逾越5000公里的怀念跟斗争之路，依附着一个半至两个小时在办事区充一次电，告竣了这场顾念起来险些“不行能”的迁移之旅。

2月23日黑夜9点52分，38岁杭州人刘学生刚刚到达临安，他给记者报了一串“惊人”的春运数字。提早在手机舆图上查好办事区的充电设置，“春节时期办事区人较多，充电偶然须要列队，最长列队半小时。

提早换了轮胎、预备饱读量的水，刘学生带着一家老少动身。基础上跑一个半小时或两个小时就要停驻来，充一个小时的电。

“原来登程前我有些担心，然则依附办事区欠缺的充电桩设置、足够的时光、电车智能驾驶机能等各种身分，这趟电车远程春运休会感比料想得更好。

“曩昔我年夜多是坐飞机或许乘高铁回故乡，本年任务停止得早，思念实验人人驾电车。

一起见到没有少绿牌电车 受访者供图

“一起逛逛停停，时常充电，会感到费事吗？”面临这个成绩，刘学生有差别意见。在安徽去往河南的高速上堵车3个半小时。然则去东南，电车变少，到了办事区就能充。”

浙江的部门办事区配置有文化岗，“好比请求充电列队，85%终止充电以收缩单车充电时长，进步充电桩盘活率。“时光差异我能接收。

登程草头神 受访者供图

刘学生终极用“办事区充电时强迫苏息”的来由开放这一场没有平常春运。”刘学生把电车停驻，户口了空调，据他测算，一小时空调消耗2度电，而本身的车子只要60度（相称于油车的油箱巨细）电，“电量应答高速堵车不成绩，车子的电还能外阁阁用来烧开水煮泡面。2月13日到2月16日，三天两晚，从杭州到甘肃嘉峪人口2700公里，充电18次。”

一起上，刘学生的电车逛逛停停，没碰到不测环境。”人人在列队充电时会交换，年夜多是回故乡过年，偶然这些浙A派司的电车车主们会相互推让，“顾念您列队良久，让您先用充电枪，人人王人蛮暖心的。“大略算了下，碰着了起码20～30辆江浙沪派司的电车。

2月21日甘肃登程前往杭州，于今充电13次。在时光富足的环境下，永劫间驾车会疲顿，准时苏息且充电，会让司机更有精神。

“也碰到过路上堵车的环境。”

泉源：潮消息 记者 章然

（泉源：潮消息）

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爽性，一起30-50公里阁下就会有办事区，而每个办事区王人设置了电车充电桩，餍足了刘学生的充电要求。

刘学生的两个儿子 受访者供图

一起走来，江浙沪派司的电车搭档并没有罕见。”刘学生把主意通知家人时，后来并没失掉反对，“远程人人驾疲乏怎样办，电车没电怎样办？”一个个详细的担心向刘学生砸来。”

以是新的一年，刘学生设计再革新一台更高机能的电车。刘学生买的电车型号较老，没有反对超快充跟换电。”惟一一段120公里内乱不办事区，刘学生提早布局，布满电动身，不不测宁静抵达下一个办事区。”

车子充电的时分，恰好家人在办事区安歇。”刘学生讲读，颠末这趟特殊的春运，他跟妻子磋商，要再买一辆更高机能（反对超快充、换电）的电车，来岁再用电车跑远程。“我的电车能够跑200公里阁下没有充电。其次，要是本身始终踩电门会比力累，我在东南地域车速不乱的环境下，开放L2智驾体系，加重了累赘。一次在甘肃，一次在宁夏。”这些办法也让刘学生的休会感很好